ダイビング無呼吸 - 安全性と予防

水中無呼吸は、定義された「特別な」環境内（すなわち水中）で行われるスポーツです。さらに、定義により、フリーダイバーの運動能力は呼吸を保持する能力によって決定されます。これは規律の危険度に大きな影響を与える変数です。

水中無呼吸に関連するリスクについて広く包括的な概要を把握するためには、その分野のリスクと危険性について読み上げることをお勧めします。

何年もの間、水中無呼吸は少数の「勇敢な水中の漁師」、またはさらに悪いことに深層記録の拘留と交代することに留まっていた活動のままであった。今までのところ、水中無呼吸は明らかに広い流域を包含する、（とりわけ女性人口における）著しく拡大したスポーツを表しています。しかしながら、著しい集団的癒着を得るためには、極端なスポーツ、あるいは潜在的に危険のあるスポーツを一般的に実行可能な活動に変えるような方法で、特定の予防と安全の側面を非常に深くする必要があった。

水中無呼吸における事故の安全性と予防は、フリーダイバー自身の一般的な態度に含まれなければならない2つの側面です。規則と保護規則は、それ自体でも他のものでも、グループ化して詳細に記述することができます。しかし結局のところ、日常の習慣に根ざしているのであれば、それらの実装は楽しい自動化になります。

まず第一に、安全な無呼吸と意識的な無呼吸の概念の拡大において、彼らが与えた、与えているそして与え続けるであろう非常に強い貢献に対して水中無呼吸のための準備と訓練のすべての学校に感謝しなければなりません。したがって、興味のある読者には最寄りのスポーツ協会に連絡して無呼吸コースへの参加または無呼吸スキルの向上を申請することを強くお勧めします。

水中無呼吸における安全性と予防

水中無呼吸では、予防は何よりも起こりそうにない出来事を回避すること - しかし対処方法を知ること - そしてそれを効果的に管理することができるように最善の方法で組織することを意味します。フリーダイバーの防止は、安全を維持しリスク指数を減らすための基本的な規則を適用することから、実際の緊急管理計画のプログラミングまで、始まります。もっと詳しく見てみましょう。

予防：健康と安全

フリーダイバーはアスリートであり、そのように振る舞わなければなりません。たとえ彼らがアソシエーションやレースサーキットに従わなかったとしても、単純な「純粋な」サブダイバーやフリーダイバーでさえも、競技スポーツのための心身の健康の定期的な検査の実行を通して絶えず監視され続ける義務があります。そうすることによって、あなたはすべての必須の身体的要件を持つことが保証され、スポーツ中の病気の可能性を減らすことができます。

同じ理由で、特に1日に数時間彼を巻き込む活動の前には、フリーダイバーが常に最適な状態の栄養と水分補給を維持するように注意することが重要です。このようにして、彼は彼の体調が彼が最も過酷な状況（突然の高潮からの帰還または浅瀬での流れの転換など）でさえも彼が最適な方法で直面することを可能にすることを確信できます。

予防：カップル制

致命的な事故の可能性に最も大きな影響を与える要素は、ダイビングパートナーの有無です。特にフリーダイバーにとって、どんな状況でも彼を救う準備ができている「センチネル」に頼ることができることはかなりの安全の保証です。これを行うには、外出先を常に共有することが可能であり、少なくとも同じレベルの運動の準備をしている人と同伴者を見つけることが不可欠です。彼は同じ高さまで下降し、相対的な応急処置の概念を持って負傷者を徹底的に（少なくとも8-15 m）回復するための基本原則を知ることができなければなりません。言うまでもなく、彼もまた常に最適な心理物理学的状態になければなりません。水中無呼吸コースに参加することで、ダイビング中のアシスタンスも含めて、トルクシステムの管理に必要なすべての情報を取得することができます。この振る舞い（多くの分野で）は、初心者によって（特に漁師によって）過小評価されることがよくありますが、長期間の無呼吸中であっても最大性能の限界まで非常に高いレベルの安全性を保証します。

予防：ダイビングプラン

2人のフリーダイバーの健康、フィットネス、身体的能力の状態を保証した後は、トレーニングや水中釣りの各出口を計画することによって一般的な安全性のレベルを上げることも基本です。この側面は、変動が多く、異常な状況が出現する可能性が著しく高まる、オープンウォーターで行われる水中無呼吸において特に重要です。出張全体をプログラミングすること（クイックブリーフィングを通じて）、正しい開始時間と終了時間を知らせる、会議の場所も指定すること（特に視覚的な接触が失敗した場合には）以外に重要なことはありません。航海支援および船上の関連機器（信号ロケット、救命胴衣、応急処置キット、通信システム、管轄当局の電話番号など）または駐車した車の物流（おそらく同志に知らせる）車両のキーを正確に隠蔽するためのポイント）大事なことを言い忘れましたが、オープンウォーターでの解放について誰かに知らせることを忘れないでください。このようにして、最悪のシナリオ（航海用車両の故障または通信手段の誤動作を伴う自動車のような）において、比較的迅速に救助される可能性が依然としてある。これらの短くて単純な規則に従うことによって、組織内および物流上の複雑さを最小限に減らして、屋外で完全な出口（これはほぼ半日続くことがあります）を実行することが可能です。

予防：緊急管理

ダイビングプランの統合的な部分は間違いなく緊急管理プログラムです。不快な出来事に関連するリスクの割合は最小限に抑えることができますが、それらの発生の可能性を無視することはできません。この点に関して、事故が発生した場合に従うことが必要であるパートナー、またはチームの各個人に知らせることは（特に大規模なグループの管理において）非常に重要です。サンバやブラックアウトに関しては、一般的に安全でないものを表面に戻して顔にたたきつけて打つか、最低でも1つ以上の口 - 口または口 - 鼻吹送を行うだけで十分です。海事事故、突然の病気、心停止を伴う失神、高度の傷害などに関連するあざや裂傷の場合、従うべき手順は以下の通りです：

できるだけ早く（おそらく危険な人を回復した後で）、必要ならば、RESCUESを呼び出してください。
私たちの救助者にとっても、状況が潜在的に危険にさらされていないことを確認してください。例えば、（おそらくネットに捕まっている）コンパニオンを無呼吸の可能性をはるかに超えた高さで（明らかに、自分自身にもかかわらず）回復しようとするのはお勧めできません。
可能であれば、水中での救助/回復の概念（無呼吸コースの指導）を適用して危険な状態から回復し、航海用車両または海岸に輸送してください。
当局がすでに通知されている場合は、固定点に達した、応急処置を試してください：
送気による停電の場合。
心停止の場合は、心臓マッサージを行うか、送気と一緒に除細動器を適用します。
出血の場合は、ひもやひもで止血を試みるか、裂傷を押します。

停電が発生した場合は、酸素供給キットを使用することをお勧めします。

明らかに、これらすべてを行うには、いくつかの基本的なツールを利用することが不可欠です。これらのうち、出口が航海車の助けを借りて公海で行われる場合は、持参することを忘れないでください。