陸上競技の中距離 - 強さと持久力の重要性

中距離は、そのすべての専門分野において、レジスタンススポーツと考えられています。ここで、レジスタンスは、条件付き能力または筋肉の働きの特定の表現として理解することができます。

陸上競技の中距離トレーニングにおける抵抗

抵抗はいくつかの要因によって異なります。

• 循環器系と呼吸器系の効率
• 神経系と筋肉系の効率
• ボリューム感と感情的能力

抵抗はさまざまな方法で区別できます。 最初の違いは一般的なものと特別なものに関するものです。

• 一般とは、さまざまな筋肉群を巻き込むスポーツ運動を長時間行う能力のことです。 それは何よりも心血管系や呼吸器系の効率に依存し、とりわけ若いアスリートに開発される運動基盤を構成します。 それは好気性能力と同一視され、酸素摂取量とその消費のバランスによって特徴付けられます。
• SPECIAL耐性は、最大限のコミットメントで特定の種類の作業に耐える能力を示します。 特別な抵抗はさまざまな種類があります。
• 長期的な抵抗：影響を受ける能力：強度と有酸素力。 持続時間> 8 '、主に好気性
• 中程度の耐性：混合作業：好気性および嫌気性乳酸塩による2〜8 'の期間
• 短期耐性：乳酸耐性：45 '' - 2 '。 主に嫌気性乳酸塩で、強度とスピードが必要
• 強度抵抗：長期的な強度。 LOCALに高い筋肉耐久力が必要
• スピードへの抵抗：最大または最大以下の強度。 乳酸嫌気性メカニズムへのほぼ排他的なコミットメント。

あらゆる種類の特別な抵抗が様々な中距離料理に存在し、それらの組み合わせは最大の運動能力を達成することに参加します。

強さ：陸上競技における中距離トレーニングのための抵抗の不可欠な要素

特別なレジスタンスの訓練では、長い間、循環器系と呼吸器系の側面の開発は他のすべての能力よりも優先されてきました。 ただし、耐久性能の限界は主にMUSCULARです。 実際、重要なのは、筋肉に到達する酸素の量（これも変更するのは難しいです）ではなく、線維細胞の「細胞呼吸」を通してそれを使用できるということです。 目標は、酸化的エネルギー代謝において、遅いもの（タイプI - 運動単位S）と中間のもの（タイプIIA - 運動単位FR）の両方に、できるだけ多くの筋繊維を関与させることです。 これらの繊維はMITOCONDRIの容積と酸化酵素の密度を増加させることによって適応します。 心臓因子および循環因子（毛細血管化）は、しかしながら非常に重要であるが決して限定するものではない。

したがって、抵抗は2つの現象の合成です：筋肉の収縮力とエネルギー供給。 その一方で、正しいランニングテクニックの習得と経済的な身振りの習得を可能にする調整スキルも不可欠です。

陸上競技で走る中距離走のための訓練の特徴

そのため、中距離ランナーは、アトレッシクとメタボリックのさまざまなニーズに対応できるすべての特性を開発する必要があります。 要するに：

• 有酸素耐性：可能な限り長く実行をサポートするための有酸素力と比抵抗
• 乳酸容量とパワー：800mレースでもファイナルでもできるだけ効果的にスプリントし、走行速度をできるだけ高く保つ
• 関節の可動性、柔軟性、協調：テクニックを向上させ、ジェスチャーをより効果的かつ効率的にする
• 筋肉の強さ：何よりも速くて抵抗力があります。 したがって、それはあらゆる形態のレジスタンスにとって必須の前提条件であり、陸上競技でのスピードトレーニングを検討することでわかるように、実行スピードの基礎となっています。

何人かのエリートアスリートがバーベルの助けを借りずに最大の結果を達成したので、多くのトレーナーはレジスタンストレーニングのために力を伸ばすことの重要性を共有しません。 しかし、上り坂のレースのような特定のエクササイズは、最初の目的として同じ強さの増加を持っていることを認めなければなりません。 明らかに、一般的なテクニックを使用することはできませんし、特別なおよび/または特定の運動ジェスチャーを決して置き換えてはいけません。

また、青少年分野では、目標が異なると訓練の優先順位も異なることは当然です。 若いアスリートは、最大限のパフォーマンスを達成することを目的としているのではなく、将来のアスレチック構築に必要な資質（条件付きスキルおよび調整スキルのためのエクササイズ）を達成することを目指しています。

我々は、陸上競技における中距離トレーニングについてのこの序論を締めくくる。これは、異なる分野（ 高速中距離：800m、1.500m、および延長中距離：3.000m、3.000mヘッジ、5.000m、10.000m）の中で、エネルギー需要が根本的に変化することを強調する。それとエネルギー代謝も。 これらのいずれにおいても、好気的代謝または嫌気的代謝を無視することは不可能であるが、800mでは嫌気的メカニズム（アラクタク酸および乳酸の両方）が潜在的性能の半分を占め、1500mでは好気力の重要性はさらに重要な役割を果たす。距離が遠くなるにつれてさらに大きくなります。 10.000mを考慮すると、レーススピードは嫌気性閾値に対応するスピードとそれほど違いはありません。そして、乳酸代謝とともに、筋力を伸ばす能力も重要性を失います。

しかし、陸上競技のすべての中距離競技に起因する要素はAEROBIC POWERであると言えるでしょう。それは速いレースでは努力の希薄化を促進しますが、長いレースでは最高の実行スピードを保証します。

参考文献：